Prijs borne de recharge entreprise 2026 : guide complet : Tarieven & Normen 2026 in België

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💰 Combien coûte une borne de recharge en entreprise ?

Le budget d'un projet d'installation de bornes en entreprise dépend de quatre paramètres principaux : la puissance choisie (AC vs DC), le nombre de points de charge déployés, l'état de l'infrastructure électrique existante, et le niveau de service attendu (supervision, maintenance, gestion des accès).

À la différence d'un projet résidentiel détaillé dans notre guide prix d'installation d'une borne de recharge, une installation en entreprise intègre des coûts spécifiques : génie civil, raccordement adapté à la puissance souscrite, signalétique, supervision multi-bornes et conformité aux obligations légales. Le tableau ci-dessous synthétise les fourchettes constatées en 2026 pour les principales configurations.

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📌 Dans ce guide : Prix d'une borne de recharge en entreprise

• Prix d'une borne de recharge en entreprise selon la puissance
• Le coût caché : infrastructure et raccordement
• Obligations légales : la loi LOM en 2026
• Les aides ADVENIR pour les entreprises en 2026
• Achat ou location longue durée : que choisir
• Cas concret : parking de 50 places avec 5 bornes
• Supervision et maintenance : le TCO sur 5 ans
• Comment trouver un installateur IRVE sur SaniChauffix.be
• Foire aux questions

Prix d'une borne de recharge en entreprise selon la puissance

Le choix de la puissance dépend de l'usage prévu : recharge longue durée des salariés sur la journée, recharge des flottes captives entre deux missions, ou recharge rapide pour des visiteurs ou véhicules en rotation. Pour bien dimensionner, consultez notre article sur la puissance d'une borne de recharge.

Bornes AC 7 à 22 kW : le standard pour les salariés et flottes captives

Les bornes en courant alternatif (AC) représentent 80 à 90 % des installations en entreprise. Elles sont parfaitement adaptées aux véhicules stationnés plusieurs heures (journée de travail, nuit pour véhicules de service).

L'installation par un électricien IRVE est obligatoire au-delà de 3,7 kW. Pour bien choisir le matériel, notre article comment choisir une borne de recharge détaille les critères clés (compatibilité, connecteurs, fonctions de pilotage).

Bornes DC 24 à 150+ kW : la recharge rapide pour usages spécifiques

Les bornes en courant continu (DC) sont destinées aux rotations rapides : parkings de visiteurs, sites logistiques, stations mixtes ouvertes au public, flottes de véhicules utilitaires en exploitation continue.

Le prix grimpe rapidement avec la puissance, en raison du transformateur dédié, du raccordement renforcé et du génie civil souvent nécessaire. Pour un parking standard de bureaux, ces bornes sont rarement justifiées : une borne AC 22 kW couvre la majorité des besoins.

Mutualisation : un levier d'économie majeur

Le coût unitaire baisse fortement avec le nombre de points installés simultanément. Pour 5 à 10 points de charge AC déployés en même temps, l'alimentation peut être optimisée (colonne montante mutualisée, partage du tableau dédié), ce qui réduit le coût par borne à 1 500 € - 2 500 € HTVA contre 2 000 € - 3 500 € HTVA en pose unitaire.

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Le coût caché : infrastructure et raccordement

Les entreprises se concentrent souvent sur le prix de la borne, alors que le vrai coût d'un projet IRVE en parking se situe dans l'infrastructure. Plusieurs postes peuvent doubler le budget initial.

Pour un parking tertiaire standard de 50 places avec 5 bornes AC 7,4 kW, comptez 5 000 € à 10 000 € HTVA supplémentaires en travaux annexes. Pour un déploiement DC de plus de 100 kW total, les travaux d'infrastructure peuvent représenter plus de la moitié du budget global.

Obligations légales : la loi LOM en 2026

La loi d'Orientation des Mobilités (LOM) du 24 décembre 2019 a fixé un calendrier d'obligations qui s'applique progressivement. En 2026, plusieurs échéances sont déjà passées et exposent les non-conformes à des sanctions.

Les obligations en vigueur en 2026

• Bâtiments tertiaires existants de plus de 20 places : au moins 1 point de recharge opérationnel depuis le 1er janvier 2025
• Constructions neuves non résidentielles : pré-équipement d'au moins 20 % des places
• Rénovations lourdes : pré-équipement obligatoire selon la nature des travaux
• Borne PMR : au moins une borne accessible aux personnes à mobilité réduite dès la première installation
• Résidences collectives : échéance reportée à 2028

La sanction en cas de non-conformité

Les bâtiments tertiaires existants de plus de 20 places non conformes à l'échéance du 1er janvier 2025 s'exposent à une sanction de 7 500 € par an. Selon plusieurs retours terrain, plusieurs milliers de sites restaient non conformes en 2026. Pour les copropriétés et bâtiments mixtes, les démarches sont détaillées dans notre article installer une borne en copropriété.

Au-delà du minimum légal

Le seuil légal d'une borne par tranche de 20 places est un plancher, pas un objectif. Les entreprises qui anticipent l'électrification de leur flotte et la demande croissante des salariés déploient en général un point de charge pour 5 à 10 places, avec un pré-équipement supplémentaire pour absorber la croissance future.

Les aides ADVENIR pour les entreprises en 2026

Le paysage des aides pour les bornes en entreprise s'est considérablement réduit en 2026. La majorité des entreprises classiques (bureaux, tertiaire, commerces) ne sont plus éligibles au programme ADVENIR. Le crédit d'impôt borne de recharge a également été supprimé pour tous depuis le 1er janvier 2026.

Cas éligibles ADVENIR en 2026

Seules quatre catégories de projets restent éligibles à la prime ADVENIR pour les professionnels.

Pour les projets supérieurs à 500 kVA, un forfait additionnel de raccordement HTA peut être mobilisé (entre 100 000 € et 960 000 € selon le palier).

Cas non éligibles depuis 2023-2025

• Bornes destinées aux flottes internes d'entreprise (depuis le 1er janvier 2023)
• Bornes pour salariés sur parking privé non ouvert au public (depuis le 1er janvier 2023)
• Professionnels des services de l'automobile (garages, stations-service classiques) : supprimé au 31 décembre 2025

TVA déductible et amortissement

L'investissement dans une infrastructure IRVE est une dépense professionnelle. La TVA est déductible si l'entreprise est assujettie et que la facture est au nom de l'entreprise. La borne et son installation sont également amortissables sur la durée d'usage retenue (généralement 5 à 10 ans).

Pour le détail complet des dispositifs encore mobilisables et leurs conditions, consultez notre article sur les aides à l'installation d'une borne.

Achat ou location longue durée : que choisir

Le mode de financement est un arbitrage stratégique pour les projets d'envergure. Deux modèles dominent le marché en 2026.

L'achat : maîtrise et amortissement

L'achat est pertinent pour les entreprises disposant d'une vision claire des usages, d'une organisation interne capable de piloter la supervision et la maintenance, et d'un site stable amorti sur la durée. La TVA est déductible, l'investissement est amortissable et l'entreprise reste propriétaire de l'équipement.

La location longue durée (LLD) : service intégré

La LLD permet de lisser le budget, d'inclure la supervision, la maintenance et parfois le remplacement du matériel. Le contrat se déroule sur 36 à 60 mois en moyenne, avec un loyer mensuel fixe. C'est un modèle adapté aux entreprises qui veulent accélérer leur projet sans mobiliser de trésorerie immédiate.

Comment choisir

L'achat est généralement plus rentable si la durée d'exploitation prévue dépasse 8 ans et si l'entreprise dispose d'une équipe technique capable de gérer le SAV. La LLD est privilégiée pour les flottes en mutation rapide, les sites en location ou les entreprises qui veulent externaliser totalement la gestion. Pour aller plus loin sur les aspects opérationnels, voir notre article dédié installer une borne en entreprise.

Cas concret : parking de 50 places avec 5 bornes

Pour illustrer un projet type, voici le cas chiffré d'une PME tertiaire de 80 salariés, avec un parking de 50 places, qui souhaite installer 5 bornes AC 7,4 kW pour ses salariés et visiteurs (conformité LOM atteinte).

Configuration retenue

• 5 bornes AC 7,4 kW pilotables en monophasé
• Mutualisation des protections sur un tableau dédié
• Supervision multi-bornes avec gestion des accès par badge
• 1 borne PMR (place adaptée)
• Parking existant, pas de génie civil lourd Décomposition du budget

Aides mobilisables

L'entreprise étant un parking d'entreprise non ouvert au public et destiné principalement aux salariés, aucune prime ADVENIR n'est mobilisable depuis le 1er janvier 2023. La TVA reste déductible si l'entreprise est assujettie.

Coût annualisé sur 5 ans

• Investissement initial : 19 000 € HTVA
• Supervision et maintenance : 25 € HTVA × 5 bornes × 12 mois = 1 500 € HTVA/an
• Coût total sur 5 ans : 19 000 + (1 500 × 5) = 26 500 € HTVA, soit 5 300 € HTVA/an ou 1 060 € HTVA par borne et par an À titre de comparaison, le coût de recharge d'une voiture électrique sur le réseau public coûte 30 à 50 % de plus que la recharge sur site.

Supervision et maintenance : le TCO sur 5 ans

Au-delà du coût d'installation initial, le coût total de possession (TCO) sur 5 ans intègre plusieurs postes récurrents qu'il est essentiel de budgéter dès le départ.

Pour 5 bornes AC sur 5 ans, comptez ainsi entre 2 700 € HTVA et 7 500 € HTVA de coûts récurrents, soit 540 € à 1 500 € HTVA par an au total. La LLD intègre généralement ces coûts dans le loyer mensuel, ce qui simplifie le budget mais augmente le coût total sur la durée.

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Le choix de l'installateur est donc un enjeu stratégique, qui mérite une comparaison rigoureuse de plusieurs propositions.

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❓ Foire aux questions

Quel est le prix moyen d'une borne de recharge AC en entreprise ?

Pour une borne AC 7,4 kW posée en entreprise, comptez entre 2 000 € et 3 500 € HTVA par point de charge en pose unitaire. En cas de mutualisation (5 à 10 points installés simultanément), le coût descend entre 1 500 € et 2 500 € HTVA par borne. Une borne 22 kW posée se situe entre 3 000 € et 4 500 € HTVA.

Mon entreprise est-elle obligée d'installer une borne de recharge ?

Oui, si votre parking tertiaire dispose de plus de 20 places. Depuis le 1er janvier 2025, la loi LOM impose au moins une borne opérationnelle, avec une sanction de 7 500 € par an en cas de non-conformité. Pour les constructions neuves, le pré-équipement de 20 % des places est obligatoire.

Mon entreprise peut-elle bénéficier de la prime ADVENIR ?

Cela dépend de votre activité. Depuis le 1er janvier 2023, les entreprises classiques équipant leur parking salariés ou leur flotte interne ne sont plus éligibles. Seuls quatre cas le sont en 2026 : flottes poids lourds, stations-services indépendantes, parkings privés ouverts au public, et loueurs courte durée.

Quelle est la différence entre achat et LLD pour une borne en entreprise ?

L'achat permet à l'entreprise d'être propriétaire et d'amortir l'investissement, mais demande une trésorerie initiale et une organisation pour la maintenance. La LLD lisse le budget en loyer mensuel et inclut généralement la supervision et la maintenance, mais coûte plus cher sur le long terme et crée une dépendance au prestataire.

Combien coûte la maintenance d'une borne en entreprise ?

Comptez entre 15 et 40 € HTVA par mois et par point de charge pour la supervision logicielle, et 100 à 200 € HTVA par an pour la maintenance préventive. Sur 5 ans, le TCO récurrent par borne se situe entre 540 € et 1 500 € HTVA par an, supervision et maintenance comprises.